Cingapura considera iniciar um 'cruzeiro para lugar nenhum' em meio à pandemia

O Singapore Tourism Board contratou uma empresa de gestão de risco sediada na Noruega para criar um esquema de certificação e conformidade para cruzeiros, a ser 'comparado com os padrões globais de saúde, segurança e higiene'.

Cingapura,A Diretora Regional das Américas da STB, Rachel Loh, disse ao The Washington Post que as linhas de cruzeiro seriam obrigadas a passar por uma auditoria para obter a certificação para retornar à vela. (Fonte: Pixabay)

Enquanto alguns países têm participado da tendência de voar para lugar nenhum, Cingapura - que recentemente decidido contra isso , na visão de consequências ambientais de voos de fantasia - agora surgiu com uma nova iniciativa de iniciar ‘cruzeiros para lugar nenhum’.

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Em meio à pandemia, embora haja muitas restrições para cruzar as fronteiras internacionais, por medo de contrair a infecção de áreas de alto risco, o Singapore Tourism Board (STB) começou a explorar alguns novos protocolos de saúde e segurança que permitiriam cruzeiros para lugar nenhum , de acordo com o jornal de Cingapura, The Straits Times .



Está sendo relatado que a STB já contratou uma empresa de gestão de risco sediada na Noruega, DNV GL, para criar um esquema de conformidade e certificação de cruzeiros, a ser comparado com os padrões globais de saúde, segurança e higiene. Isso está sendo feito para garantir que as linhas de cruzeiro voltem a navegar.



Desde que a pandemia estourou, os navios de cruzeiro têm feito pouco ou nenhum negócio, com alguns tendo que encurtar suas viagens. Como tal, os navios permaneceram em grande parte vazios desde março, seja nos portos ou no mar.

De acordo com Insider , a indústria de cruzeiros foi fechada em março, após muitos surtos no mar. Um desses surtos foi no Diamond Princess, na costa de Yokohama, no Japão, em fevereiro, o que fez com que funcionários e passageiros ficassem presos por semanas. Algumas mortes também foram relatadas.



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A Diretora Regional das Américas do STB, Rachel Loh, disse The Washington Post que as linhas de cruzeiro seriam obrigadas a passar por uma auditoria para certificação para retornar à vela - seus detalhes seriam anunciados mais tarde. Os navios só poderão navegar com 50 por cento de suas acomodações habituais durante os primeiros três meses de operação.