Códigos secretos, mensagens subliminares no maior cruzeiro do mundo

Os funcionários do cruzeiro regularmente se envolvem em mensagens subliminares. A primeira coisa que os hóspedes provavelmente verão em suas cabines é um jingle alegre sobre o loop de lavagem das mãos na tela da televisão. É cativante como uma música de Katy Perry e tem como objetivo guiá-lo em direção às bombas de Purel ao redor do navio.

cruzeiro, como as coisas funcionam em um cruzeiro, dicas de cruzeiro, dicas de velejar em um cruzeiro, expresso indiano, notícias expresso indianoEm cada cruzeiro existe uma linguagem de código secreta. (Fotógrafo: Dado Galdieri / Bloomberg)

Em um momento em que os viajantes estão se sentindo mais preciosos do que nunca em relação a experiências autênticas, a indústria de cruzeiros está dobrando para baixo no exato oposto: diversão completamente fabricada. Liderando o pacote está a Royal Caribbean Cruises Ltd., cujos mega-navios são destinos em si mesmos: seus restaurantes, cassinos, musicais do calibre da Broadway, discotecas silenciosas, pistas de patinação, karaokê, clubes de dança e experiências de fuga são tais iscas fortes, alguns hóspedes nem se dão ao trabalho de olhar para onde o navio está atracado.



Então, quando a Royal Caribbean International me convidou para me juntar às fileiras como diretor temporário de seu maior navio, o Harmony of the Seas - que tem até cinco Titanics - eu sabia que estava me inscrevendo para a semana mais maníaca da minha vida. Como diretor de cruzeiros, minha principal responsabilidade era cuidar da felicidade de 6.322 passageiros e mais de 2.200 tripulantes. Ao longo de uma semana, coloquei minhas mãos em todos os departamentos, desde atividades no navio e entretenimento até a receita a bordo, garantindo que tudo e todos funcionassem em, bem, harmonia. Desde abastecer o maior buffet do mundo e evitar desastres gastrointestinais até hospedar convidados famosos, tudo fica 10 vezes mais louco quando você é prefeito de uma cidade que está flutuando no meio do mar.



Existe uma linguagem secreta de código de cruzeiro

É crucial para a equipe ter palavras em código para que os passageiros não se assustem se algo der errado. Um 30-30 significa que a tripulação está pedindo manutenção para limpar a bagunça; três vezes durante meu período, chamei um PVI (incidente de vômito público). Um Alpha é uma emergência médica, um Bravo é um incêndio e Kilo é um pedido para que todo o pessoal se reporte aos seus postos de emergência, o que acontece no caso de, digamos, uma evacuação necessária. Tenha cuidado com o Echo, que é chamado se o navio está começando a flutuar, ou com o Oscar, que significa que alguém caiu no mar. Um membro da tripulação me disse que recebeu apenas quatro ou cinco Oscars em 10 anos de cruzeiro.



Convidados bêbados não podem ser mais espertos que os bartenders a bordo

Se você pensava que aqueles pacotes de bebidas com rodízio estavam diretamente relacionados à devassidão da embriaguez no mar, pense novamente. Apenas 8 a 10 por cento dos passageiros compram pacotes de bebidas ilimitadas - os hóspedes da Royal Caribbean são em grande parte viajantes familiares - e aqueles que o fazem são cuidadosamente monitorados. Cada bebida alcoólica é servida com um coquetel. Passageiros intoxicados podem ter seus SeaPasses (cartões de crédito a bordo) temporariamente desativados, impedindo-os de serem atendidos em qualquer um dos bares do navio. Qual é a bebida alcoólica mais popular encomendada a bordo? É um tiro de bola de fogo com canela.

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De acordo com Ivan De La Rosa, o médico sênior do navio, o maior problema envolvendo o álcool é quando o navio está ancorado em Cozumel, no México. Misture uma tarde de bebida não regulamentada em terra no Señor Frogs com calor tropical e alguns copos de água da torneira mexicana, e você tem um PVI garantido.



Os funcionários do cruzeiro regularmente se envolvem em mensagens subliminares

A primeira coisa que os hóspedes provavelmente verão em suas cabines é um jingle alegre sobre o loop de lavagem das mãos na tela da televisão. É cativante como uma canção de Katy Perry e tem o objetivo de guiá-lo em direção às bombas de Purel ao redor do navio, cada uma cuidadosamente posicionada em cruzamentos de alto tráfego (pense nas entradas para os refeitórios e teatros principais) por uma equipe sênior. Junto com as brincadeiras dos MCs em eventos de grandes grupos - Você lavou as mãos 50 vezes hoje? Sim! - o jingle é parte do esforço inabalável da tripulação para evitar um possível surto de norovírus.



Mas o saneamento é apenas um dos objetivos das frequentes mensagens subliminares. Promoções especiais em todo o navio incentivam os passageiros a se dispersarem quando certas áreas ficam congestionadas, e movimentar os hóspedes pelo navio sutilmente os incentiva a diversificar (e aumentar) seus gastos a bordo. Se a receita do cassino for baixa, por exemplo, a alta administração pode hospedar uma rifa ou evento de karaokê do outro lado dos caça-níqueis para direcionar o tráfego de pedestres e encorajar os passageiros a ficar (ou melhor ainda, jogar) um pouco. Os gerentes de atividades até filmarão seu noticiário diário sobre eventos a bordo com cafés gelados Starbucks em mãos, como um lembrete silencioso de que os passageiros podem obter sua dose de venti latte no convés seis. Muitas vezes, esses anúncios velados visam impulsionar os resultados financeiros do navio.

Existe um livro de queima de navio de cruzeiro

Dru Pavlov, veterano diretor de cruzeiros e meu mentor durante este período da Royal Caribbean, mantém um livro sagrado de comentários e perguntas estúpidos; passado de um diretor de cruzeiro para o próximo como um direito de passagem, é um ótimo material de vampiro para apresentadores de eventos.



O livro que Pavlov me legou incluía doozies como: Onde está o elevador para chegar à frente do navio? Outros incluem A água do banheiro é potável? e Quanto tempo leva para a tripulação chegar em casa todas as noites? Minha contribuição favorita veio três dias após meu mandato, quando uma passageira me parou para reclamar que ela não conseguia mais encontrar sua cabine. O navio estava estacionado ao contrário, afirmou ela.



Todos os hóspedes do cruzeiro comem basicamente as mesmas coisas

Os freezers a bordo do Harmony of the Seas são do tamanho de um estúdio em Nova York - e armazená-los é uma forma de arte. Antes de cada viagem, a equipe de inventário recebe ingredientes suficientes para 20 restaurantes diferentes, além de porções para a tripulação de 2.000 membros. (O custo total, incluindo outros consumíveis como toalhas de papel, é de cerca de US $ 800.000.) Superestime o pedido e a viagem se tornará menos lucrativa (e um desperdício); subestime, e você correrá o risco de um tumulto por causa do camarão de coco.

Felizmente, os hábitos alimentares dos passageiros são bastante previsíveis. Em um cruzeiro médio de uma semana, a Royal Caribbean estima que seus hóspedes serão 80% americanos, consumindo cerca de 3.000 garrafas de vinho, 7.000 libras de peito de frango e quase 100.000 ovos.



Se mais de 80 por cento dos convidados forem americanos, a tripulação pede ketchup extra. Quando a porcentagem de passageiros chineses aumenta, eles aumentam a oferta de frutas fatiadas, frutos do mar e arroz. Os latino-americanos consomem mais carne vermelha e Coronas (que também requerem limas adicionais). E os cruzeiros de férias da primavera para famílias exigem três vezes mais nuggets de frango. A única coisa que nunca muda, não importa quem esteja a bordo? Papel higiênico. Cerca de 9.600 rolos são usados ​​a cada semana.



Cada navio tem um Plano de Prevenção de Surtos, com um gatilho de cabelo

Nada é mais assustador para os cruzadores do que um surto de norovírus - que o médico do navio De La Rosa diz ser quase sempre causado por um passageiro que trouxe a doença a bordo, em vez de más condições sanitárias no navio. O Departamento de Saúde dos EUA exige que cada navio mantenha um OPP detalhado, ou Plano de Prevenção de Surtos. No Harmony, as condições sanitárias regulares são chamadas de OPP1 e aumentam para OPP2 quando há um 6 em 6, ou seis passageiros relataram doença em seis horas. (Você saberá que o OPP2 está a todo vapor quando a tripulação ficar menos subliminar sobre suas mensagens de lavagem das mãos.)

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Se a taxa de incidência aumentar e a situação atingir OPP3, os hóspedes perderão a capacidade de manusear sua própria comida. Toda a tripulação, dos dançarinos de gelo aos nadadores sincronizados, é recrutada para os bufês para ajudar no serviço, e todos os restaurantes e roupas de cama de hóspedes são colocados em bolsas vermelhas de risco biológico e obsessivamente lavados em uma instalação especial em terra.



Se você quiser evitar o norovírus como, bem, a peste, fique longe de viagens curtas, diz o patinador artístico e veterano membro da tripulação Chris Mabee. Essas viagens tendem a ser as menos caras, atraindo tanto passageiros mais velhos, que têm tendência a adoecer, quanto jovens viciados em álcool, que se esquecem da higiene.



Quanto aos diagnósticos mais comuns no mar? Eles incluem infecções respiratórias superiores, ossos machucados e o estranho acidente com Viagra. As ITUs também são frequentes, graças a casais em lua de mel brincalhões, e a prescrição de antibióticos pode ser complicada quando os passageiros estão comprometidos com seus pacotes de bebidas à vontade.

Os membros da tripulação são treinados para lidar com passageiros práticos

Dormir com um passageiro vai te render frango ou carne, como diz Pavlov - isso é o que uma comissária de bordo pergunta quando você é colocado no primeiro voo para casa. A política de tolerância zero parece ser um padrão em todo o setor - na Royal Caribbean, há até treinamento de equipe sobre como neutralizar uma situação cada vez mais intensa. Na maioria das vezes, é um hóspede em férias tentando seduzir um membro da tripulação. Sempre que tiro fotos com pessoas, sempre dou um polegar para cima, observa Pavlov. Minhas mãos estão visíveis, então ninguém pode alegar qualquer comportamento impróprio. E com câmeras cobrindo praticamente todos os cantos do navio, seria mais fácil roubar um banco do que dar uma mordida em alguma fruta proibida. (Embora alguns membros da tripulação ainda usem o Grindr ou o Tinder para ter uma ideia de quem está a bordo.)

… Mas os alojamentos dos funcionários são um verdadeiro barco do amor

Com 2.200 tripulantes, os alojamentos dos funcionários são uma aldeia em si, com cabines, bares, refeitório, loja e academia nos conveses 0, 1, 2, 3 e 12. (A maioria dos serviços é realizada em um segundo convés corredor apelidado de I-95.) Entre a tripulação, o namoro não é apenas permitido, mas tacitamente encorajado - eles vivem a bordo durante todo o contrato sem folga, geralmente 10 meses por ano. Eles têm seu próprio calendário de eventos diários que variam de sessões de karaokê a jogos de pôquer e aulas de línguas estrangeiras. E como o Wi-Fi é caro, o romance é muito analógico.

Acasalar-se no navio é como namorar na idade de cachorro: as coisas se movem sete vezes mais rápido. Vários membros da tripulação relataram casos em que pediram para dividir a cabana com seu novo namorado depois de apenas um mês de namoro, ou soltaram a bomba Eu te amo na primeira semana após conhecer alguém. E como os relacionamentos geralmente terminam assim que uma pessoa sai do navio, os casais em cruzeiros tendem a se tornar sobreviventes. (Quase todo mundo que conheci na alta administração conheceu seus cônjuges a bordo.)

A nave tem gênios, e eles podem fazer mágica

Embora os descontos baratos atraiam muitos viajantes para os grandes navios de cruzeiro, obter o status VIP da Royal Caribbean pode oferecer uma verdadeira experiência de luxo. A maneira mais fácil de obtê-lo é reservando para o Royal Suites Star Class; a oferta de crème de la crème da empresa inclui 10 apartamentos de última geração no Harmony of the Seas, com acesso privilegiado a partes do navio sem problemas e serviço de mordomo de um grupo de Royal Genies. Os Genies são treinados para atender a todos os seus caprichos, mas com recursos limitados no mar, isso pode exigir criatividade real. Daniel, um dos gênios, certa vez fez um casal pedir que sua suíte fosse cheia de flores. Incapaz de garantir buquês de verdade, ele fez a equipe da confeitaria assar dezenas de biscoitos em forma de pétalas e espalhou-os pela sala. E quando uma família foi impedida de navegar em dezembro na alta temporada, o gênio Andrei os surpreendeu com um Natal antecipado, decorando sua suíte e colocando presentes embrulhados sob uma árvore improvisada.

planta mãe de um milhão de bebês

A coisa mais difícil de fazer é hospedar uma celebridade a bordo, diz Andrei, que serviu a uma série de A-listers e suas famílias, incluindo Kelsey Grammer, Adam Sandler e Seth Rogen. Para dar-lhes privacidade em meio a milhares de viaturas, ele diz: Nós os conduzimos aos shows depois que as luzes se apagam e os pegamos para sair cinco minutos antes do fim do show.

Não importa como você conquiste seu status VIP - ou se você o conquistou - meu tempo a bordo provou que a tripulação sempre se dobrará para garantir que você saia satisfeito. Quer agradecer a eles? Dar gorjetas é ótimo, mas os cartões de comentários que mencionam explicitamente os membros destacados da equipe fazem mais diferença. Seu elogio é anotado em seu registro permanente, dá a eles vantagens a bordo, como Wi-Fi gratuito, e ajuda a garantir promoções no futuro.