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Ter um dispositivo de correção da frequência cardíaca pode tornar a direção insegura
Os acidentes com veículos automotores foram registrados a partir de registros nacionais de acidentes e mortes.
O risco de acidentes de trânsito aumenta em 50 por cento em pacientes com cardioversor desfibrilador implantável (CDI) em comparação com controles pareados por idade e sexo. O implante de um dispositivo comumente usado para ajudar a tratar batimentos cardíacos irregulares, chamado arritmias, pode aumentar o risco de acidentes com veículos motorizados, sugere uma nova pesquisa. O risco de acidentes de trânsito é aumentado em 50 por cento em pacientes com desfibrilador cardioversor implantável (CDI) em comparação com controles pareados por idade e sexo, disse o estudo.
Ritmos cardíacos anormais (ou arritmias) podem fazer com que seu coração bata muito rápido, muito devagar ou em um padrão irregular e um CDI pode dar a seu coração pulsos elétricos ou choques para fazer seu ritmo cardíaco voltar ao normal, de acordo com a British Heart Foundation.
Dirigir após a implantação do CDI é uma área de grande debate e preocupação para médicos e pacientes, disse a autora principal Jenny Bjerre, médica do Herlev and Gentofte University Hospital, em Copenhagen, na Dinamarca.
Nosso estudo fornece dados contemporâneos sugerindo que o risco de acidentes com veículos motorizados é de fato aumentado após o implante de CDI em comparação com os controles, observou Bjerre. O CDI, que se parece com um marca-passo, é inserido logo abaixo da clavícula.
O dispositivo é amplamente utilizado para prevenir a morte cardíaca súbita em pacientes com risco aumentado de arritmias com risco de vida e em pacientes que sobreviveram a uma arritmia com risco de vida, incluindo parada cardíaca. O número de implantações de CDI aumentou dramaticamente nas últimas décadas.
O estudo foi conduzido no Centro de Pesquisa Cardiovascular em Herlev e Gentofte University Hospital, na Dinamarca. Usando registros nacionais, os pesquisadores identificaram todos os residentes dinamarqueses que receberam um primeiro CDI para prevenção primária ou secundária entre 2008 e meados de 2012. Os acidentes com veículos automotores foram registrados a partir de registros nacionais de acidentes e mortes.
O estudo incluiu 4.874 pacientes com CDI e um grupo de controle de 9.748 participantes pareados por idade e sexo. Os participantes tinham em média 63 anos. Durante um período médio de acompanhamento de 2,5 anos, 2,3 por cento dos pacientes com CDI estiveram em contato com um hospital após um acidente com veículo motorizado, em comparação com apenas 1,7 por cento da população de controle.
Com o tempo, isso se traduziu em um risco 51 por cento maior de acidentes com veículos motorizados em pacientes com CDI em comparação com os controles, disseram os pesquisadores. Os resultados foram apresentados no Congresso da ESC (European Society of Cardiology) 2016 em Roma, Itália.